齒輪加工過程是一個仿形的過程铣飘，刀具齒形設(shè)計是齒輪齒形加工的重要基礎(chǔ)鸵丸，指型齒輪銑刀的齒形由兩部分組成：工作部分和非工作部分轰豆。由于齒輪輪形部分是直接有銑刀決定的，刀具的齒根部分和圓角一死、漸開線和過度曲線之間的連接等齒形設(shè)計優(yōu)化是刀具的關(guān)鍵。

大齒輪加工難點在哪？

  若是采用傳統(tǒng)的整體鑄造工藝篇惧，雖然可以澆鑄出形狀復(fù)雜的外形，但在鑄鋼體內(nèi)部的金相組織就比較疏松替独，在表面和內(nèi)部經(jīng)常出現(xiàn)微小縮孔蔫婉、氣孔、裂縫衬蚤、結(jié)疤等缺陷孕赫，往往會影響其使用質(zhì)量。并且整體鍛造工藝考慮到其大型齒輪復(fù)雜的外形形狀溜盾，不但鍛造困難肴士，過多的機加工余量，亦是導(dǎo)致大幅度的提高造價成本盔却，而且要加工出精確的外形丸臀，也是非常不容易的。

   如果采用鑄造的方式加工大型齒輪奖锦，為避免縮孔吉恍、氣孔以及結(jié)疤問題的出現(xiàn)幽七，就需要將大齒輪的部件進行合理分解，分成外部齒圈和內(nèi)圈溅呢、內(nèi)部副板和加強筋等澡屡。每個部件采用不同的鋼材進行澆鑄，如外部使用55號中碳鋼咐旧，內(nèi)部則使用鎮(zhèn)靜鋼驶鹉。但采用分件鑄造，內(nèi)部構(gòu)件的拼裝部件的連接定位形式铣墨；粗加工要求室埋；異種鋼材的焊接；熱處理伊约；技術(shù)驗收都是新的問題姚淆。

   要想一勞永逸的解決這些問題，比較好的就是采用切削工藝屡律，可有效的避免氣孔腌逢、裂縫、結(jié)疤等問題的出現(xiàn)超埋。